Impulss/RS485 750W/1000W/1001W 2500/3000RPM A8 Suure täpsusega STO ABZ vahelduvvoolu servomootori draiverite komplekt
Impulss/RS485 200W/400W/600W 2500/3000RPM A8 Suure täpsusega STO ABZ vahelduvvoolu servomootori draiverite komplekt
Impulss/RS485 50W/100W 2500/3000RPM A8 Suure täpsusega STO ABZ vahelduvvoolu servomootori draiverite komplekt
EtherCAT 2-faasiline Nema24 4-teljeline alalisvoolu suletud ahelaga samm-mootori draiverite komplektOstke soodushinnaga S42-seeria Nema 17 2-faasiline suletud ahelaga samm-mootor koos tasuta Hiinas valmistatud prooviga. LICHUAN® is42 seeria Nema 17 2-faasilise suletud ahelaga sammmootori tootja ja tarnija Hiinas.
| Üksus | Tehnilised andmed |
| Sammu nurga täpsus | ±5% (täissamm) |
| Vastupidavuse täpsus | ±10% (20 ℃) |
| Induktiivsuse täpsus | ±20% (1KHZ) |
| Temperatuuri tõus | max 80 ℃ (nimivool, 2-faasiline toide) |
| Ümbritsev temperatuur | -20 ℃ ~ * 50 ℃ |
| Isolatsioonitakistus | 100MQMin 500VDC |
| Dielektriline tugevus | 500 V AC 1 minut |
| Lubatud radiaalne koormus | 0,02 mm Max (koormus 450 g) |
| Lubatud tõukejõu koormus | 0,08 mm Max (koormus 450 g) |
| Radiaalne maksimaalne koormus | 28N (20 mm ääriku pinnast) |
| Võlli maksimaalne koormus | 10N |
| seeria | Samm Nurk (") |
Pikkus (mm) |
Hoidmine Pöördemoment (N.m) |
Faas Praegune (A) |
Rotatsiooniline Inerts (g.cm²) |
Kaal (kg) |
Kodeerija Eraldusvõime (PPR) |
| LC42H249 | 1.8 | 68 | 0.48 | 1.2 | 68 | 0.47 | 1000 |
| LC42H261 | 1.8 | 79 | 0.72 | 1.2 | 102 | 0.60 | 1000 |

| Mudel | Võll Läbimõõt (mm) |
Võll Pikendus (mm) |
Võll Pikkus (mm) |
| LC42H249 | φ5 võiφ6 | D-lõige 0,5 x 15 | 24 |
| LC42H261 | φ5 võiφ6 | D-lõige 0,5 x 15 | 24 |
Mootori juhtmete värvid

Kodeerija määratlused Plii värvid
| 1 | kollane | EB+ |
| 2 | roheline | EB- |
| 3 | must | EA+ |
| 4 | sinine | EA- |
| 5 | Punane | +5VCC |
| 6 | Valge | EGND |
1. Faasid peavad ühendamise ajal olema õigesti ühendatud
mootor ja draiver.
2. Erinevates sõidutingimustes võib ilmneda mootori soojuse teke. Mootori pinnatemperatuur võib töötamise ajal ületada 85 ℃.
3. Mootor tuleb paigutada mootori esikaane paigaldusriba abil, tähelepanu tuleb pöörata vigade sobitamisele ning mootori võlli ja koormuse vahelist kontsentrilisust tuleb rangelt kontrollida.

















