Servomootori käigukastide demonteerimine ja remont nõuab spetsiaalseid remondimeetodeid

I. Ettevalmistus enne demonteerimist

1. Tööriista ettevalmistamine: Enne demonteerimist veenduge, et teil on vajalikud tööriistad, sealhulgas mutrivõtmed, kruvikeerajad, tangid, momentvõtmed, puhastusvahendid ja määrdeained.

2. Ohutuskaitse: isikliku ohutuse tagamiseks kandke kaitsekindaid ja kaitseprille.

3. Salvestage algseisund: Enne lahtivõtmist on soovitatav teha fotod ja salvestada reduktori ühendus, joon ja osade asend, et saaksite hilisemat kokkupanekul viidata.

II. Demonteerimise sammud

1. Ühendage toide lahti: veenduge, et seade on kogemata käivitamise vältimiseks toiteallikast täielikult lahti ühendatud.

2. Eemaldage kest: eemaldage kruvikeerajaga reduktori kesta kruvid ja eemaldage korpus ettevaatlikult.

3. Eemaldage mootor: vastavalt sellele, kuidas mootor on reduktoriga ühendatud, võtke mootor lahti, pöörake tähelepanu ühendusjuhtmete märgistusele, et vältida juhtmestiku vigu.

4. Eraldage reduktor: eemaldage ettevaatlikult reduktori lukustusmutter ja hammasrattakomplekt, veenduge, et sisemised osad ei saaks eemaldamise käigus kahjustatud.

5. Puhastamine ja kontrollimine: kasutage puhastusvahendit sisemise mustuse eemaldamiseks ning hammasrataste, laagrite ja muude võtmekomponentide kulumise kontrollimiseks.

III. Hooldusmeetodid

1. Kulunud osade asendamine: kui avastatakse, et hammasrattad, laagrid ja muud osad on tugevalt kulunud, tuleb need õigeaegselt välja vahetada. Ühilduvuse tagamiseks valige osad, mille spetsifikatsioonid on samad kui originaalosad.

2. Määrimistöötlus: Pärast vana määrde puhastamist lisage tõrgeteta töö tagamiseks uuesti sobiv kogus määret.

3. Kliirensi reguleerimine: kontrollige käiguvahet ja vajadusel reguleerige seda, et vähendada müra ja parandada jõuülekande tõhusust.

4. Elektrisüsteemi kontroll: Kontrollige, kas mootori elektriühendus on terve ja vajadusel asendage kahjustatud kaabel või pistik.

IV. Kokkupanek

1. Vastavalt registreeritud järjekorrale: monteerige käigukast ja mootor tagasi vastupidises järjekorras vastavalt dokumentidele lahtivõtmise ajal.

2. Katsekäik: pärast kokkupaneku lõpetamist tehke lühike test, et kontrollida, kas reduktor töötab normaalselt ja kas esineb ebatavalist müra või ülekuumenemist.